Tubeless Armour begrenzt Schäden an der Felge erheblich. Mit einer zusätzlichen 20 mm starken Schutzschicht auf der Innenseite des Reifens...
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Kombinieren Sie Pro und Lite in der FUSION-Version und erhalten Sie die Höchstes Maß an Schutz, Runflat-Fähigkeit und Seitenhalt.
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Sorgt für maximalen Schutz der Felge.
Tubeless Fusion besteht im Inneren nicht nur aus einem großen Stück Schaumstoff.
Das innovative Aither 1.1-Material vereint Leichtigkeit.
„Dank Airless können wir ohne Pannenprobleme trainieren und im Rennen unser Bestes geben.“
„Unser Team hat sich auf Tannus konzentriert, wir haben alle unsere Yellow Bike-Leihräder hier in Peschiera del Garda ausgestattet, das Reifenpannenproblem vollständig gelöst und garantieren unseren zufriedenen Kunden eine sichere Tour.“
„Mit Tannus konzentriere ich mich nur auf das Training, ohne an Reifenpannen und Zeitverschwendung zu denken. Für mich sind Tannus Airless die bester Trainingsreifen der Welt"!
| SCHLAUCHLOSES MODELL |
KOMPATIBLE GRÖSSEZOLL ETRTO |
FELGENBREITE (mm) | GEWICHT (g) | BARCODE | LISTENPREIS | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LITE 26 mm | 700 x 28 - 32 C | (28 - 32) - 622 | 19 - 23 | 45 |  |
29,95 € |
| LITE 32 mm 27,5″ | 27,5″ x 1,95 - 2,50 | (47 - 54) - 584 | 19 - 25 | 45 |  |
29,95 € |
| LITE 32 mm | (33 - 45) - 622 | 700 x 33 - 45C | 19 - 25 | 50 |
|
29,95 € | 29 x 1,95 - 2,10 | (47 - 54) - 622 |
| PRO 27,5″ | 27,5″ x 2,10 - 2,60 | (53 - 65) - 584 | 23 - 35 | 140 |  |
49,95 € |
| PRO 29″ | 29″ x 2,10 - 2,60 | (53 - 65) - 622 | 23 - 35 | 155 |  |
49,95 € |
| FUSION 27,5″ | 27,5″ x 2,10 - 2,60 | (53 - 65) - 584 | 23 - 35 | 190 |  |
69,69 € |
| FUSION 29″ | 27,5″ x 2,10 - 2,60 | (53 - 65) - 622 | 23 - 35 | 205 |  |
69,69 € |
Tannus Tubeless konzentriert sich auf maximale Traktion und erhöhten Felgenschutz. Sein Doppelluftkammer-Design sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Seitenwandunterstützung und Vibrationsdämpfung. Dabei wiegt es nur etwa 150 Gramm.
Sie haben Fragen? Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Tannus Tubeless ist ein Einsatz, der zwischen Reifen und Felge angebracht wird. Er bietet Pannenschutz, Komfort und verbesserte Fahreigenschaften.
Tannus Tubeless besteht aus einem patentierten Material namens Aither. Dabei handelt es sich um ein hochwertiges schaumartiges Polymer, das Vibrationen dämpft, für ein ruhigeres Fahrgefühl sorgt und Pannensicherheit bietet.
Tannus Tubeless besteht aus drei verschiedenen Einsätzen.
Die TUBELESS LITE- Version ist für Rennräder und Gravelbikes geeignet
Die TUBELESS PRO- Version ist für XC, Enduro MTB geeignet
Die TUBELESS FUSION -Version ist die Kombination aus LITE und PRO und eignet sich für DH und ENDURO
Es gibt zwei Arten von Tubeless-Einsätzen:
Einsätze, die fest an der Felge haften, leiten Stöße direkt auf die Felge ab. Dies führt zu einem größeren Bruchrisiko der Felgen als ohne Einsätze. Außerdem erscheinen sie vielen Radfahrern beim Fahren „langweilig“. Und schließlich sind sie normalerweise SEHR schwer zu installieren.
Der Nachteil von „schwimmenden“ Einsätzen ist, dass sie zwar einen Felgenschutz bieten, aber keine Fahrqualitätsvorteile. Sie erhöhen das Gewicht Ihres Fahrrads, aber die Fahrqualität ist die gleiche wie bei einem herkömmlichen schlauchlosen Reifen.
Tannus Tubeless kombiniert die Fahrqualitätsvorteile eines direkt an der Felge sitzenden Einsatzes mit dem Gewicht und der einfachen Installation eines schwimmenden Einsatzes. Dies wird durch die flexiblen „Flügel“ ermöglicht, die es dem Einsatz ermöglichen, höher im Reifen zu sitzen, aber dennoch 20 mm Felgenschutz bieten.
Tannus Tubeless bietet mehrere Vorteile, die wichtigsten davon sind jedoch:
Sie sind vollständig wiederverwendbar! Behalten Sie sie, wenn Sie Ihr altes Fahrrad verkaufen und ein neues kaufen möchten!
Nein, Tubeless funktioniert nur mit dem Tubeless-Setup und der Pannenschutzflüssigkeit.
Nein, jedes für Tubeless-Reifen geeignete Ventil ist kompatibel. Tatsächlich verfügt der Einsatz über einen speziellen Raum, der bei der Montage für das Ventil geschaffen wurde.
Die Wahl des Drucks ist eine persönliche Angelegenheit, aber der Einsatz ist so konzipiert, dass der Radfahrer mit geringerem Druck fahren kann.
Wir empfehlen, etwa 0,1–0,5 Bar weniger als den zuvor verwendeten Druck aufzupumpen.
Stellen Sie sicher, dass Sie ein „Tubeless Specific“-Dichtmittel verwenden.
Wir empfehlen folgende Menge an Dichtmittel zu verwenden:
LITE: ~ 60 ml
PRO: ~ 120 ml
FUSION: ~ 250 ml
Der leistungsstärkste und schnellste Vollgummireifen der Geschichte.
